【2019/7/7 追記】
調べてみると、スイスエアの日本線への「B777-300ER」の投入は遅れており、2019年7月現在もA340を継続使用しているとのこと。
その代わり、A340の内装などの改修を行っているようです。
↓は2019年6月、成田で駐機中のA340。
■スイス国際航空、777成田導入「時間かかる」 A340、改修で運航継続
■スイス国際航空、新仕様A340が成田到着 今夏までに全機改修
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スイスインターナショナルエアラインズ（ＬＸ）は米ボーイングの大型機「７７７―３００ＥＲ」型機を６機購入し、２０１６年中にも日本線に投入するそうです。
投資額は１５億スイスフラン（約１７２９億円）を計画し、１６年に受領を開始。
現在、１５機保有している欧エアバスの「Ａ３４０」型機の後継機種として置き換えを進めるとのこと。
ＬＸは２０１９年までの１０年間で新機材の購入に約５５億スイスフラン（約６３００億円）を投資する計画で機材の大型化を進め、輸送量を拡大し収益力の向上につなげる狙い。
Ｂ７７７―３００ＥＲの導入で、Ａ３４０と比べ１機当たり１００席ほど増えます。また、１席当たりのコストも同２５％程度低減できるほか、貨物を同１２％程度多く積むことができるため、収益性の向上につながるそうです。
ＬＸが運航する成田―チューリヒ線は団体の旅行客が６０％を占め、利用率が８０％を超えるなど収益性の高い路線。このため、いち早く機材の大型化を進めることでさらに収益力を高めていくとのことです。
このほかＬＸではカナダ・ボンバルディアの小型機「ＣＳ１００」型機を３０機購入する。投資額は１５億スイスフラン（約１７２９億円）で、１４年末から１５年初めかけて受領を開始。同機は座席数が１００席程度の小型機で、欧州内の短距離路線などに投入する。
攻めてますね、スイスエアライン。
コメント
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Crow 様
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はじめまして。
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